Proyecto mantos controladores de erosión Cuenca – Azuay

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  • Fecha inicio: 21 de septiembre de 2017
  • Fecha finalización: 5 de octubre de 2017
  • Obra: BARRERA DINÁMICA RXE 5000
  • Constructor: Pivaltec S.A.
  • Lugar: Provincia de Azuay – Cantón Cuenca – Sector El Descanso – Cerro Tahual
  • Cantidad: 1.500,00 m2
  • Producto: DOSELBRUGG G-80
  • Sinopsis: PIVALTEC S.A., contrató con el MTOP la instalación de una Barrera dinámica RXE 5.000 en el talud de la vía el Descanso – Paute sector el Tahual y a una altura de 150,00 m desde la vía. Esta barrera dinámica evitaría que caigan rocas de gran tamaño (más o menos de unos 8 m3) a la vía, pero debajo de esta barrera había un área en la que se podía ver pequeñas piedras que podrían desprenderse y caer a la vía. Con el fin de evitar que esto suceda el MTOP decidió que se debe colocar un manto para evitar que estas piedras se desprendan y caigan a la vía, por este motivo se escogió el manto DOSELBRUGG G 80, este es un manto permanente con refuerzo de una malla metálica de alta resistencia DELTAX, va anclada en los taludes con barras de acero, en este caso a una profundidad de 1,50 m.

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Proyecto mantos controladores de erosión Mompiche – Esmeraldas

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  • Fecha inicio: 1 de julio de 2017
  • Fecha finalización: 27 de julio de 2017
  • Obra: PROYECTO DE VIVIENDA GUBERNAMENTAL MOMPICHE
  • Constructor: Ing. Pablo Izquierdo Rivera
  • Lugar: Provincia de Esmeraldas – Parroquia Mompiche
  • Cantidad: 5.184,00 m2
  • Producto: GMAT-VT400.
  • Sinopsis: Para ejecutar el Plan de Vivienda Gubernamental en el sector de Mompiche, se había asignado un área un tanto montañosa y, para conseguir la plataforma se hicieron cortes en la montaña quedando los taludes sin vegetación y expuestos a la erosión eólica e hídrica; por este motivo y antes de que se produzcan las cárcavas producto de la erosión, el contratista decidió proteger los taludes con el manto GMAT- VT400. Antes de colocar el manto se iba a poner tierra vegetal con semillas, por este motivo se escogió este manto ya que al ser de fibras naturales conserva mejor la humedad y con el tiempo se degrada pasando a ser parte del sustrato del suelo, ayudando a que se consolide la vegetación en los taludes.
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Proyecto control de erosión vía Balao-Esmeraldas

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  • Fecha de inicio: 2 de marzo de 2017
  • Fecha finalización: 28 de marzo de 2017
  • Obra: MANTENIMIENTO Y READECUACIÓN DE LA VIA DE ACCESO AL TERMINAL MARÍTIMO DE BALAO
  • Constructor: GEINCO
  • Lugar: Provincia de Esmeraldas – Sector de Balao
  • Cantidad: 5.000,00 m2
  • Producto:  GMAT-R560
  • Sinopsis: GEINCO responsable de la ejecución de este proyecto pide a PIVALTEC S.A. que realice la visita al proyecto para que recomiende un manto controlador de erosión para los taludes que estaban expuestos a la intemperie, en conversaciones con el constructor y la fiscalización del proyecto se llega a la conclusión de que los taludes son mecánicamente estables pero con cierta cantidad de piedras que pueden desprenderse, no se ven afectados por niveles freáticos y no se colocaría tierra vegetal ni semillas; por lo que se pensó en el manto controlador de erosión GMAT R560 que es un manto totalmente sintético y además tiene una geomalla biaxial como refuerzo del manto.

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Proyecto control de erosión de taludes vía San Mateo

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  • Fecha de inicio: 19 de diciembre de 2016
  • Fecha finalización: 30 mayo de 2017
  • Obra: CONTROL DE EROSIÓN DE LOS TALUDES DE LA VIA MANTA – SAN MATEO
  • Constructor: Consorcio Spondylus
  • Lugar: Provincia de Manabí – Cantón Manta – Parroquia San Mateo
  • Cantidad: 65.000,00 m2
  • Producto: GMAT-R560
  • Sinopsis: La vía Manta – San Mateo, es una vía costanera y en el diseño de protección de los taludes estaba considerado colocar un manto controlador de erosión más una malla triple torsión como refuerzo. En una reunión del consultor, el constructor y la fiscalización sabiendo que los taludes son estables, que existirá desprendimiento de material suelto, que es una región seca y no se espera que haya vegetación, decidieron cambiar la solución propuesta en el diseño por la colocación del manto GMAT R560 que está reforzado con una malla biaxial. Es totalmente sintético y además es un manto que está más acorde con la naturaleza y paisajísticamente más agradable a la vista; mientras que al tener una malla triple torsión con el tiempo se corroería y no sería agradable a la vista del entorno natural.

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